工地人行通道解決方案

為提高建筑工地的工作時(shí)效性及便捷性，施工現(xiàn)場各個(gè)出入口通過安裝通道控制。各地城市建筑工地都開始通過安裝智能人行通道閘一卡通系統(tǒng)對建筑工人和工地財(cái)產(chǎn)實(shí)施有效管理。那么，下面是江西聯(lián)控智能科技針對工地提供的人行通道閘管理系統(tǒng)方案，供大家參考！

工地人行通道閘管理系統(tǒng)采用射頻讀寫技術(shù)，該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于機(jī)關(guān)單位、學(xué)校、企業(yè)和工地等場所。該系統(tǒng)在技術(shù)上充分從用戶角度出發(fā)，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)用、系統(tǒng)安全、技術(shù)先進(jìn)、工作可靠和擴(kuò)容升*等諸多因素，制定實(shí)施方案，使貴方的工地管理工作步入一個(gè)新的起點(diǎn)。

系統(tǒng)構(gòu)成：計(jì)算機(jī)+管理軟件+一卡通+人行通道閘機(jī)

操作模式：工地人員先到食堂管理處登記身份等相關(guān)資料，管理員通過發(fā)卡器為其授權(quán)發(fā)放一張全新的一卡通，并向卡內(nèi)充入“押金”和一定“消費(fèi)金額”，就餐者核對卡中余額與所充金額是否正確，然后在工地入口通道閘機(jī)刷卡通行、通行成功并記錄。

工地人行通道閘管理系統(tǒng)特點(diǎn)

1、實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)

所有進(jìn)入工地車輛實(shí)時(shí)顯示，報(bào)表可實(shí)時(shí)查詢哪些車輛在工地，可按天或按月統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

2、嚴(yán)格發(fā)卡、便捷管理

采用先進(jìn)的射頻卡，實(shí)行一車一卡，車輛進(jìn)出工地刷卡;刷卡后進(jìn)行車牌及車后箱拍照，進(jìn)行車牌識別及車后箱的圖像對比，一進(jìn)一出為一次計(jì)數(shù)

3、實(shí)時(shí)監(jiān)控

所有刷卡進(jìn)出信息可在顯示屏顯示，顯示車牌及進(jìn)出幾次。

4、樹立全新的工地管理形象

現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會(huì)使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動(dòng)控制所帶來的方便實(shí)用性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。

5、視頻聯(lián)動(dòng)抓拍、錄像

對進(jìn)出工地的的車輛都會(huì)進(jìn)行視頻抓拍、并將出入前后的錄像保存到電腦，并將圖像資料保存在電腦硬盤，電腦存儲圖像信息達(dá)可達(dá)30天以上，供事后查證。

工地人行通道閘管理系統(tǒng)功能

1、防尾隨功能：通道中共有紅外光帶探測區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài),適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外探測器容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會(huì)引發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。

2、非正常使用情況：

(1)門打開時(shí)反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經(jīng)授權(quán)的行人進(jìn)入門體檢測區(qū)域，門立即關(guān)閉，只要一個(gè)保護(hù)探測帶探測到有人存在，“時(shí)效”功能就不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間，當(dāng)人離開第二個(gè)探測區(qū)時(shí)門又恢復(fù)正常工作。

(2)門關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權(quán)開門信號發(fā)出之后步入門體，在經(jīng)過一個(gè)安全光電探測帶之前，如果反向探測帶檢測到有人進(jìn)入，只要人不離開，蜂鳴器會(huì)一直發(fā)出警報(bào)，門保持關(guān)閉，“時(shí)效”功能不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間間隔。

(3)行人離開時(shí)反向闖入行人通過了第二個(gè)安全探測區(qū)，在門回到基本狀態(tài)之前，沒有合法開門信號情況下第二安全探測區(qū)又檢測到有人進(jìn)入，警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。但只要保護(hù)探測區(qū)仍然探測到有人，門就不會(huì)關(guān)上。

(4)貼身尾隨從一個(gè)探測器檢測到行人到他離開一條安全探測帶的后一個(gè)探測器，時(shí)間間隙為大約0.25秒，行人離開一個(gè)安全探測帶后，在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的情況下，一個(gè)探測區(qū)又探測到有行人(尾隨者)，警報(bào)長鳴，門仍然打開。

工地人行通道閘管理系統(tǒng)優(yōu)勢

1、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性：設(shè)備布線成本低，大大減少您的費(fèi)用支出。

2、通用性：通過授權(quán)，用戶卡可用于停車、考勤、門禁、巡更、消費(fèi)等“一卡通”管理，輕松實(shí)現(xiàn)一卡多用。

3、可靠性：IC卡射頻感應(yīng)，穩(wěn)定可靠，自身具判斷、思考能力。

4、靈活性：系統(tǒng)可靈活設(shè)置進(jìn)出管制人員權(quán)限、時(shí)間段控制、持卡人的有效性及黑名單掛失、增加卡等功能。

5、簡單性：安裝容易、接線簡單，軟件全中文界面，操作方便。

6、安全保密：IC卡與IC卡讀寫器之間通信，采用三重認(rèn)證技術(shù)相互確認(rèn)，數(shù)碼技術(shù)、密鑰算法，授權(quán)發(fā)行，即IC卡僅能在本系統(tǒng)適用，安全保密。

7、方便快捷：讀卡進(jìn)出，一揮而就。用授權(quán)的IC卡，在智能通道閘讀寫器前一晃，即可完成智能通道閘開閘放行及收費(fèi)記錄工作，讀卡無方向性，讀寫時(shí)間0.1秒，方便快捷。

8、擴(kuò)容方便：計(jì)算機(jī)與智能管理系統(tǒng)采用無線通訊方式，可以隨意擴(kuò)展通道數(shù)量。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能通道閘及電梯控制設(shè)備的數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的智能通道閘，軟件對新增設(shè)備進(jìn)行設(shè)置即可。

9、脫機(jī)運(yùn)行：智能通道閘采用電信基站無線傳輸模式，完全脫機(jī)運(yùn)行，傳輸距離可以根據(jù)要求達(dá)到幾公里，數(shù)據(jù)傳輸能達(dá)到100M/S，是工業(yè)串口傳輸質(zhì)量的幾倍甚至幾十倍。